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【专题】空污法上路/汽電單車百货、维修行 忧成夕阳产业

  加入日期:2019-10-02 17:48    点击量:2440
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《空污法》修法通过,坊间维修车厂与電單車行,其实也面临考验。有连锁汽车百货暨维修业者担忧自己成了夕阳产业、传统维修员可能因此失业;也有坊间车行感受到转型的必要性,且如果政府取消补助、电动车车价又居高不下,未来只有高薪族买得起,更是问题。

车丽屋汽车百货基隆店店长连家挚在接受《NOWnews今日新闻》专访时坦言,政府力推电动车,传统汽车维修业者确实会受到影响,现在已开始针对未来趋势布局,否则恐怕会有不少人要失业。

连家挚无奈指出,现行维修厂主要经营的对象与模式,还是针对“燃油发动机”,未来如果汽電單車全面电动化,业者又只能提供燃油发动机相关服务,一定慢慢会成为“夕阳产业”。

他表示,电动车的传动元件这几年才开始流行,过往汽電單車维修员并没有受过这方面训练,也没拿到电动车维修相关证照,且市场还不够开放,技术掌握在原厂手上,很难找到管道学习。

“如果现在有台电动车到厂维修,我们几乎可以说是没办法处理。”连家挚点出问题,因为现有的马达都已模块化,只要当中一个元件坏掉,整个模块都要拆,难度也增加许多。

他说“不开始担忧未来是不行的,因为变动速度真的很快,10、20年后,燃油发动机真的可能变稀少,既然已经可以看见未来趋势,当然要赶快转型。”

对于全台有20间分店的车丽屋来说,面对汽電單車电动化趋势,转型是必经之路。连家挚表示,公司已经开始准备,并与电动车车厂进行沟通,甚至有些分店已设有电动车充电站。

面对大环境变化,传统维修员有可能会因此失业吗?连家挚直言“很有可能。”。因为在电动车领域中,电路技术是目前技师们最不想碰的一块,理由除了电路问题复杂外,技师还必须学习相关新知识,更重要的还必需有设备。

此外,连家挚认為,政府想要全面电动化,给予的补助与诱因却太少,以全球电动车密度最高的国家挪威为例,“挪威政府大力推动电动车,除了给予高额免税优惠外,还祭出免费停车、开放行驶部分巴士车道等措施。”台湾政府喊出要全面电动化,还有很大努力空间。

另一位在台南开车行的程先生也表示,以目前电动车发展趋势来看,技师们的确有必要学习新技术,但他并不认為技师会有失业问题,因为电动车组装零件较为简单化,不像燃油车那麽复杂。不过,电动车销售问题就可能出现状况了。

他坦言“现在的燃油電單車确实很难卖!”,由于目前新车价格是过去的2倍,如果政府、业者没补助,不论什么车都卖不动。程先生还指出,目前电动车销售佳,主要是因为民众“赶流行”,并非全都是民众环保意识抬头所造成,而且买了电动车又后悔的人不在少数,因为相比之下,燃油车还是比电动车方便。

“二行程的车子说要淘汰,却讲了数十年,还是一堆在路上跑,全台目前还有90几万台,更不要说是四行程的。”。他强调,现在新燃油车都是喷射系统 (环保五期车), 要淘汰这么新的车,人民可能必须月薪要100K吧!